科技作品 特等獎
作品簡(jiǎn)介：
為了解決現有旋翼無(wú)人機安全性低，氣動(dòng)效率低和復雜環(huán)境下飛行器通過(guò)性能差等問(wèn)題，本項目通過(guò)研究航空發(fā)動(dòng)機涵道結構及其對轉風(fēng)扇結構并將其運用于新型無(wú)人機的設計之中，將無(wú)人機續航時(shí)間提高30%，噪音減少15dB左右，避免損毀浪費。 “浮云鼎”——太陽(yáng)能單涵道對轉升力風(fēng)扇無(wú)人機平臺，主要由涵道結構、全配平無(wú)旋流高效率對轉風(fēng)扇、仿生降噪尾緣和太陽(yáng)能子系統組成。該無(wú)人機平臺與四旋翼無(wú)人機動(dòng)力系統不同，采用對轉風(fēng)扇提供升力，與相同尺寸下的四旋翼無(wú)人機相比，空氣流量大幅增加，升力增加，功率下降。同時(shí)，采用涵道結構包裹動(dòng)力系統，提供了對動(dòng)力系統的保護使其能夠適應復雜環(huán)境下的飛行，并且涵道前緣額外的氣動(dòng)吸力協(xié)助承擔了該無(wú)人機平臺45%的重量。涵道唇口的抗畸變設計，增強其在強橫風(fēng)下的穩定性，其仿生降噪尾緣設計，大大降低噪聲污染。最后，自主設計的太陽(yáng)能子系統在對動(dòng)力系統供能的同時(shí)，該結構又提升了額外升力。
