科技作品 特等獎
作品簡介：
在整車的廢能回收利用方面，隊員中主要存在兩種想法：一種是對整車行駛過程中的垂向振動能量回收，二是在車輛制動工況下的進行制動能量回收。前一個方案創新性更好，但是需要對原型車部分總成進行較大改動，因而在有限的時間內不易實現。后一個方案在國內外已有多年的研究，因此可查文獻也有不少，相對來說功能上的實現不會太難，但是存在著創新性不足這一缺陷。而在減小發動機無用功耗散方面，由于傳統內燃機本身的性能特點，我們對其能耗改善的方案一開始就比較統一，主要從減小發動機怠速能耗及改善低速排放上入手，為了充分利用混合動力車中電機驅動的優勢，我們讓發動機避開其怠速及低速工作區，從而減小了車輛的這部分能耗。
